涡流探伤原理：涡流检测就是运用电磁感应原理，将正弦波电流激励探头线圈，当探头接近金属表面时，线圈周围的交变磁场在金属表面产生感应电流。对于平板金属，感应电流的流向是以线圈同心的圆形，形似旋涡，称为涡流。同时涡流也产生相同频率的磁场，其方向与线圈磁场方向相反。涡流通道的损耗电阻，以及涡流产生的反磁通，又反射到探头线圈，改变了线圈的电流大小及相位，即改变了线圈的阻抗。因此，探头在金属表面移动，遇到缺陷或材质、尺寸等变化时，使得涡流磁场对线圈的反作用不同，引起线圈阻抗变化，通过涡流检测仪器测量出这种变化量就能鉴别金属表面有无缺陷或其它物理性质变化。 影响涡流场的因素有很多，诸如探头线圈与被测材料的耦合程度，材料的形状和尺寸、电导率、导磁率、以及缺陷等等。因此，利用涡流原理可以解决金属材料探伤、测厚、分选等问题

技术参数：探伤灵敏度：由工件表面向金属内延伸深度≥0.05 mm，长度≥2 mm的裂纹、缺陷；对于金属内部尚未延展到工件表面的裂纹，当裂纹上缘与工件表面之间的金属厚度≤0.2 mm时，深度≥0.20mm，长度≥1 mm的裂纹可以检出。

现阶段，在汽车零部件的检测中，应用最普遍的无损检测技术方式是涡流探伤仪超声检测法。在世界各国涡流探伤仪超声探伤中应用数最多的是A型超声波探伤仪。它选用A型超声显示信息，具备机器设备简易价格低的优势，能对缺点精准定位和定量分析，在生产制造检测中获得广泛运用，可是其探伤結果存有不直观、无纪录、探伤难、人为失误多等缺陷，比较严重危害检验可信性。

因为电子信息技术和电子元器件的持续发展趋势，使超声波金属探伤超声波数据信号的智能化收集和剖析变成很有可能，波型可以纪录储存，涡流探伤仪超声检测顺向数据信号分析及显像方位发展趋势。超声显像技术性是一种举世瞩目的新技术应用，物件的超声图象可出示直观和很多的信息内容，立即体现物件的声学材料和结构力学特性，数字式超声波探伤仪还能点评固态原材料的微观机构几有关物理性能，检验微观突然宏观经济的不连续性。